“要加装甲，要加上自封油箱！”
  曾经战无不胜的神鸟，如今已经堕落为火鸡。
  一贯强调的高机动性，在花旗飞机面前连屁都不是。
  当无数百战精英，因为缺少防护和机身脆弱等等原因，摔到海中喂鱼的时候。
  就连最狂妄的家伙，也最清楚的认识到，他们一向忽视的生存能力，是何等的重要！
  可手头这一架轻型战斗机，加上这些玩意，还能上天吗？
  堀越二郎在高呼“臣妾做不到时，”懊恼得狂揪脑袋上的头发。
  “我为什么不选择金星发动机呢？”
  可惜世上没有后悔药，堀越二郎开始审视对手。
  “F4U海盗战斗机”装有1台2000马力的发动机，这几乎是“荣21型”的两倍。
  “P-38闪电战斗机”也装着两台1000马力的水冷发动机。
  而且，这些“英花鬼畜”还不要脸的使用“打了就跑”的战术。
  零战已经处于打不了，还跑不了的状态。
  就算抓住一个机会，还不一定撵得上对手。
  为此，横须贺第1海军兵器工场，试图给零战装上带有涡轮增压装置的“荣式”发动机。
  虽然功率有所增加，但这个装置的麻烦不断，最后只能放弃掉。
  倭国海军决定两条腿走路，堀越二郎继续完善“J2M雷电”。
  改进型交由原“12试舰载战斗机”研制小组的高桥氏负责。
  果然是换人如换刀，接下来的“A6M5项目”的改进极大。
  主翼重新设计，翼面蒙皮更加结实。
  翼梢还是半圆形，但不可以进行折叠，翼展也降为11米。
  发动机的气缸配备了独立的排气管，向后喷射的废气，也增加向后的推力，使水平飞行速度提高20多公里。
  不过，其他的装甲、自封油箱依旧欠奉。
  而且，这个一俯冲就乱抖的平台上。
  20毫米“尿尿炮”，依旧很难打中对手。
  1943年秋，“A6M5”进入一线单位服役，正式编号为“零战52型”舰载战斗机。
  倭国海军上下对它寄予了厚望，认为凭借“零战52型”，一定可以夺回性能优势。
  那些该死“英花鬼畜，”这一次绝对要大吃苦头。
  1944年6月，“零战52型”在马里亚纳战场首次参战。
  在6月19日，108架“零战52型”掩护着，攻击花旗第58特遣舰队的鱼雷机、俯冲轰炸机机群。
  就在这时，他们遭遇了一款新型的战斗机。
  花旗海军的格鲁曼“F6F泼妇式战斗机”，这是一款在机动性上与零战匹敌的战斗机。
  更要命的是，它的速度快、火力猛、装甲还要命的厚。
  “砰砰啪啪”一阵乱打，本来想大显身手的倭国海军航空兵，反被别人揍下来近300架飞机。
  从此以后，倭国海军元气大伤，再以无力组织有效的空中攻势，这就是有名的“马里亚纳猎火鸡”之战。
  仗打到这个份上，最好的解决方法就是投入新式战斗机，扳回落后的比分。
  其实，早在1939年2月，倭国海军军令部就确认了防空战斗机的重要性，为此还提出三种方案。
  鉴于堀越二郎良好的表现，海军内定让他负责局地战斗机项目。
  当时，他有两个选择，由“金星”发展而来的“火星”发动机。
  功率达到1450马力，各方面性能都不错，就是直径忒大。
  甚至比花旗的黄蜂R-2800发动机的直径还多了两厘米。
  这就是“14试局地战斗机”方案。
  一种是德国进口的DB-601A水冷发动机。
  这还有个插曲，倭国海军买了制造权以后，陆军马粪也看上了这款发动机。
  可他们也不好意思找海军马鹿要，干脆又买了一次，据说连元首都惊叹不已。
  如果选用DB-601A的仿制版热田发动机，功率也能达到1100马力，直径能小一半。
  这对提高飞行速度比较有利，而且液冷发动机在高空性能更好。
  这就是“15试局地战斗机”方案。
  相比之下，后者更占优势。
  但是，海军军方又来了一杠子，选用了火星发动机。
  好运到底没在降临，新式局地战斗机倒霉就倒霉在这台发动机上。
  因为“头”太大，试飞员直接抱怨什么都看不见。
  然后，原型机又莫名其妙的出事故。
  等到正式投产，已经到了1943年10月。
  照理说，这个时候生产也来得及。
  但是，飞惯了小飞机的飞行员，又犯了矫情病。
  “难飞、脑袋大、脖子长、降落时什么都看不见。最重要的是，它太笨重了。”
  一切又回到原点，飞行员们继续使用已经全面落后的“零战。”
  飞机不行那就再改，“甲、乙、丙”几种型号的相继问世，使零战变得不一样了。
  飞行员的座椅后面有了一块装甲板，风挡也加装了防弹玻璃，机身油箱附近也加装了二氧化碳灭火器，连自封油箱也出现了。
  火力也得到了加强，又增加了两挺13.2毫米机枪，翼下还能安装空空火箭弹。
  可是不断增加的重量，就要求更大功率的发动机。
  这个时候，他们能选择的只有金星62型发动机。
  海军的兵大爷们竟然拒绝了，他们让三菱等着“荣31型”发动机。
  不过，新式的发动机进度实在太慢，所以，“零式52丙型”装的还是“荣21型。”
  正式生产时，还取消了自密封油箱，理由是维护人员不熟悉。
  至此，零战52丙型，已经重达3吨。
  可动力发动机，还是那台“荣21型”。
  这种老牛拉车的局面，使“零战52丙型”的飞行速度降到“零战22型”的水平，其他的性能更可想而知。
  但就是这样，求机若渴的海军，还是要求三菱重工大力生产，最终完成341架。
  终于，中岛飞机公司制造出“荣31型”发动机。
  它增加了“水-甲醇”喷射装置，可以让起飞功率达到1300马力。
  配合零战轻盈的机身，那绝对是空战的利器。
  而且，经过一再的打补丁，零战的机体已经大为改观，似乎可以和敌人放手一搏了。
  可是霉运又降临了，竟然有多架飞机，在飞行过程中出现螺旋桨脱落的事故。
  一查，居然是“荣21型”发动机减速齿轮的强度不够，这下连“荣31”都受影响。
  等到一切有了结果，又发现“荣31型”的“水-甲醇”喷射装置不靠谱。
  到了这个时候，倭国已经日薄西山，大名鼎鼎的神鸟“零战”，已经沦为了自杀机了。
  虽然，撞成了很多舰船。
  但是，依旧没有抵挡住花旗军的步伐。
  当两个原子弹落下之时，一切都结束了。