去南极寻找离火的成员由我、德鹂、梅兰达、助理田青、甘乐薇、卢颖、林月美、江琦、伊莎贝尔、江石、夏志等人组成一个极寒地区考察小组。
  一共有二十个人，加上瑞典也派出近百人的科考队一起，于2016年的4月3号从瑞典的斯德哥尔摩出发，进入南极一共有两条途径，一个是飞机，一个是乘坐轮船。
  我当然会选择飞机，而且是最好的安-124，乘客只有我们一个考察组，物资却足足有八十吨重，其中的六十吨是运给考察站的给养。
  这是一次提前七个月准备的旅行，对每一个人的素质都是最严峻的考验，我们不但要在极寒地区活下来，还得完成寻找离火的任务。
  降落地点是瑞典在南极的考察站，人类进入南极在二百年前，那个时候依靠的是帆船和步行的方式进入，第一批进入的人都死在南极，人类不是一个轻易屈服的生物，随着科学的发展不停地征服这个地方。
  二百多年来，已经有十几个国家在南极建立了上百个永久性的考察站，设备也在每年创新、更换中。
  到现在为止，人类很少死在南极，但是那里的恶劣环境依旧夺走人的生命，最新的报道是一位日本的科学家出去上厕所，再也没有回来，三年后在四公里之外被发现冻得硬邦邦的尸体，最终结论是死者遭遇到强风的袭击，被大风吹到了远处。
  看到这个消息我的推断是：“很难相信。”不是不相信风力能够把人吹跑，而是“上厕所”这个前提条件，在南极肯定是不会在外面方便。
  那个科学家干嘛去室外解手，问题是，室外有厕所吗？
  这是极端的结果，寒冷杀死人，其他方面不值得报道的消息更多，冻掉了手脚、耳朵、鼻子的人更多，因此现在南极冻死人非常罕见，但是冻坏人器官的例子很多。
  每年的四月到九月是南极的“夏天”，也就是所谓的“暖季”，在南极的边缘能享受到零下十度左右的“暖和天气”，我们要去的是南极中心，那里即使是最温暖的季节，也在零下三十度左右，到了冬季现在的记录最低气温是零下九十度。
  飞机在平坦的跑道上滑行了两公里左右才停下来，跑道其实就是寒冰，相对比较平坦的冰面，飞机降落依靠空气阻力才能慢慢停下，跟陆地跑道上轮胎摩擦不一样，滑行的距离长。
  卸下物资之后，瑞典的考察站的工作人员开始装货，他们要利用这一次的有利机会，由于南极拒绝污染，每年给出的飞机起落次数都十分有限，每一次来到南极的飞机必须要求来回载客载货。
  我们除了承担这一次的运输费用之外，还会给考察站捐赠二百万美元的物资，每一个人的心里都明白，这个世界上就没有免费的午餐。
  飞机加满油，上去一批回到瑞典的乘客，立刻调头飞回去了。
  我们站在原地看着飞机越来越小，最终消失在茫茫云天交界之中，田青大声喊道：“真特么的暖和，谁敢裸奔，我打一千美元的赌。”
  夏志嘲讽道：“田助理，你啥时候能大方一点？赌你一年的薪水，老子就豁上老脸跟你赌了。”
  “切，你付给我一年的薪水，我也敢裸奔。”
  “你在南极转一圈？不死我一定给钱，不，你死了也给钱，保证不带赖账的。”
  我不去理会他们开无聊的玩笑，低声问小乌龟：“你能不能感受到离火的下落？”
  “能，我一定把它吃了。”小乌龟凶巴巴地说道。
  我使劲按了按胸口，说道：“不许那么野蛮，收服离火就可以了，吃下去太残忍，要学会和平解决问题。”
  “我就知道你怕死。”小乌龟嚣张地说道。
  我们离开机场，去了十公里之外的考察基地。
  这是一个一字型的建筑物，足足有三十间房屋，一字排开，外面有迎风飘扬的国旗和联合国旗帜，表示代表着国家和人类。
  由于是夏季，科考站的人数非常多，到了冬季一多半的人会撤离这边，冬季的南极陷入半年的黑暗中，寒冷将会达到最低点，大多数科考站将被遗弃，等暖季到来再开启科考站工作日。
  科考站的负责人是一位三十岁左右的男子，名字叫做查理，他是一个气象学专家，有三年待在南极的经验。
  他对我的态度比较冷淡，看到德鹂等女人苗条婀娜的身材之后，立刻变得活跃起来，殷勤地上前搭讪。
  来这里之前，我还以为寒冷是最大的敌人，训练的教官却否认了寒冷的凶残程度，明确指出：“风才是南极最可怕的自然灾害，还有干燥。”
  南极不是冰雪的世界吗？怎么会干燥？
  由于教官的指点，凡是女人都不会把一寸皮肤露在外面，免得破坏娇嫩水灵灵的皮肤，让自己变丑了，但是女人的天性又是爱美的，她们穿的衣服更加突出女人的特点，因此哪怕不看脸蛋也能知道谁是女人，谁是男人。
  南极的干燥其实可以理解：“每一滴露在空间里的水不到一秒钟变成寒冰，因此，干燥不是因为缺水，而是极寒。”
  仅有的水分子都变成了雪花四处寻找温暖的港湾，但是南极大陆没有水的家园，这里是一个白色的荒漠，活着的生物只有人类和一些眼睛看不到的细菌。
  企鹅和海狮、海豹都在南极大陆靠近海洋的地方，没有动物能在南极的中心生存，就连普通的钢铁在这里也变得跟木头一样脆弱，一脚就能把一块铁板踢碎了，因此“一脚踢到了铁板上”这句谚语在南极不实用，铁板比玻璃还要脆弱。
  我们来到科考站的里面，进入查理的办公室，先是签署了几份保证书，最重要的一项是污染问题，每一个进入南极的人要保证不给南极带来一点点的污染，所谓的污染包括唾液、血液、其他体液、尸体、生理排泄物、发动机的尾气、包装袋、衣服、设备等等。
  我看了条约之后也是醉了，忍不住问道：“查理先生，如果有人死在南极，他会把自己的尸体带走吗？”
  耸了耸肩膀，查理说道：“死人是带不走自己的尸体，但是他需要承担尸体污染的费用，只要他还有亲人，就要花钱买回尸体，一般来说，一具尸体的赔偿价格至少是一百万美元。”
  这句话给我的感觉是：“在南极死不起，即使有人想死在这里，费用绝对的昂贵，否则的话，连尸体都回不到家乡。”
  其他几份保证书是关于不吸毒、不犯罪、不开发资源、不妨碍别人的自由等等，我毫不犹豫地签下自己的名字。
  查理对脱下外套和帽子、太阳镜的伊莎贝尔解释说道：“别看这些条约很严厉，其实没啥约束力，尤其是对女士，不管女士在这里做了什么，没有人会追究责任的。”
  伊莎贝尔好奇地问道：“为什么对女人这么宽容？”
  “因为每年来到南极的女士比海狮的数量都少。”查理悲哀地说道。
  伊莎贝尔耸了耸肩膀说道：“我很荣幸被男人宠着，但是不会接受任何一种特权，请你收回自己的示好举动吧。”
  等我们从查理的办公室出来，夏志等人已经在距离科考站五百米的地方建立起一个营地，我们带来的设备包括雪地车和牵引车，吊车、庞大的集装箱。
  营地的材料都是提前制造好的半成品，打开集装箱用牵引车把材料集中起来，在机械力的帮助下，人只要顺序进行安装就行了，半个小时就能把一个房子奇迹般变出来。
  十几个人一起动手，很快就把八间房子大小的营地弄成，然后从集装箱里面搬出冰箱、办公桌椅、电灯等设备。
  发电设备是三米高的风车，南极禁止使用汽油、柴油机械，那种东西都是带有污染的，只有风力发电和太阳能发电最受欢迎，尤其是风力发电，被誉为“最环保的绿色机器”。
  南极常年寒风不断，最高风力是十三级，比我在印度洋看到的那场大风还要恐怖，哪日有六七级的风都属于“风平浪静”的一天。
  我进入营地之后对夏志说道：“我和德鹂、梅兰达三个马上就走，你们注意安全，随时保持联系，我们也会尽快回来的。”
  计划是提前商定好的，夏志等人就是来旅行，我是为了离火，梅兰达、德鹂是为了我，在科考站安顿之后，我和德鹂三个人悄悄开车离开了科考站。
  这里的车子一律是雪地车，使用蓄电池做驱动力，车轮至少有半米宽，车身高约四米，宽三米左右，长十米。
  我驾驶的雪地车属于房车系列，而且是实验室专门订制的，里面只有一张床，还有一个小小的厨房和卫生间。
  剩下的附属设施很多，比如小型健身器、温度调节、湿度调节、空气清洁度调节等等，让车里的温度湿度达到平时住在都市里面的标准，外面是零下四五十度的极寒，车子里却能保持二十多度的适宜温度，也算是花钱享受的最佳刺激。
  驾驶是电脑自动操控的，这是实验室产品，由于在南极不需要考虑超车、塞车、看红绿灯等等交通规则，设定的雪地车只需要进行雷达扫描，发现冰缝和巨大的断层就行了。
  冰原的大部分地区都是相对平坦的，危险来自车轮之下的冰面陷阱，这样的恶劣地理环境恰恰是人眼看不到的，因此自动驾驶在南极绝对行得通，雷达扫描到冰原断层会提前进行处理。
  一般的雪地车很难开的太远，蓄电池的电量有限，必须在电量用光之前开回营地进行补充能量。
  在我的储物神戒里面有几个备用的小型大容量蓄电池，也是实验室产品，我驾驶雪地车使用的蓄电池是市面上看不到的，比普通的蓄电池更加耐用十倍。